Els alcaldes donen per perduda la línia de tren de Manresa com a mitjà per anar a Barcelona

•  

La catenària del tren, sense els cables elèctrics, prop del polígon industrial de Calaf.

 

La catenària del tren, sense els cables elèctrics, prop del polígon industrial de Calaf.

xavier santesmasses

Els alcaldes del tram lleidatà de la línia ferroviària de Manresa donen per perduda la batalla perquè aquest tren es converteixi en un sistema de transport útil per anar a Barcelona. Consideren que, malgrat les remodelacions, la línia mai podrà rivalitzar amb altres mitjans de transport: l'alta velocitat, els autocars de línia o el cotxe.

Pel mateix motiu, destaquen que són pocs els veïns de les seues poblacions afectats pels retards en la remodelació de la línia i les molèsties que causen els transbords. Pel contrari, opinen que l'única opció per mantindre viva la línia és transformar el tram entre Cervera i Lleida en un tren tramvia i integrar-lo en una xarxa de rodalies de Lleida.

L'alcalde de Tàrrega, Joan Amézaga, va explicar aquest dijous que són pocs els veïns de la ciutat que utilitzen aquest mitjà per desplaçar-se a Barcelona, tret dels estudiants. "És una qüestió de temps, el tren de Manresa tarda tres hores per anar a Barcelona", va apuntar. Segons Amézaga, les remodelacions de la línia no aconseguiran acabar amb aquest problema, ja que "l'orografia del terreny tampoc permet que els combois vagin més ràpid". "L'única solució per millorar les comunicacions ferroviàries amb Manresa és l'Eix Transversal Ferroviari, però és una cosa a llarg termini", va dir. En canvi, va constatar que el servei és molt millor i més utilitzat entre Cervera i Lleida, motiu pel qual va instar a convertir-lo en "un tramvia de proximitat".

També l'alcalde de Bell-lloc d'Urgell, Ramon Consola, es va mostrar partidari de "donar una nova dimensió a la línia" convertint-la en un tren tramvia i integrant-la en un rodalies de Lleida. "S'hauria de millorar molt la línia perquè els usuaris la utilitzessin per anar a Barcelona. Als veïns de Bell-lloc i de les localitats pròximes els resulta més còmode deixar el cotxe a l'estació de Bell-lloc, agafar el tren fins a Lleida, i allà, l'AVE", va assegurar.

Per la seua part, l'alcaldessa de Mollerussa, Teresa Ginestà, va destacar que els seus conveïns ja utilitzen aquest tren com un rodalies de Lleida. Així mateix, va indicar que hi ha bones combinacions horàries amb els trens d'alta velocitat.

Finalment, l'alcalde de Cervera, Joan Valldaura, va lamentar que els constants retards en la millora de la línia descoratgen els possibles usuaris, que busquen altres mitjans de transport més puntuals i eficaços. Per aquest motiu, va sol·licitar que s'arregli per complet la línia i que se'n potenciï l'ús entre la ciutadania.

A causa dels constants robatoris de material durant l'execució de les obres de millora del tram Calaf-Manresa, el ministeri de Foment, a través de l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries, s'ha vist obligat a licitar de nou l'adequació de la catenària i del sistema de telecomunicacions de la línia.