El núvol de cendra envairà aquet matí la major part d’Espanya

.

ELENA G. SEVILLANA / EL PAÍS - Madrid – 2010.05.09

La cendra cobrirà aquet matí Espanya.-

Observa l’avanç del núvol volcànica a l’agència Eumetsat | Segueix les previsions del Centre d’alerta sobre cendres volcàniques de l’Oficina Meteorològica britànica. | Més informació als telèfons 902404704 o (+34) 91 321 10 00 de Aena.

El volcà islandès Eyjafjalla sembla disposat a seguir deixant notar en el cel europeus. AENA ha decidit tancar avui a les 16.00 els aeroports de Bilbao, Astúries, Santander, Valladolid, Burgos i Lleó com a conseqüència de l’evolució del núvol de cendra. De Barajas han sortit ja autobusos amb destinació a Oviedo. Però, segons les previsions de l’oficina de meteorologia britànica, demà podria ser la pitjor jornada per a Espanya i França des que va entrar en erupció el volcà.

El mapa d’evolució facilitat aquesta tarda pel citat centre oficial mostra que el núvol es desplaçarà cap a l’interior de la Peniínsula, fins travessar de nord a sud, deixant únicament fora del seu àmbit d’influència Galícia, Astúries, Cantàbria, part d’Andalusia oriental , Múrcia, Comunitat Valenciana, part d’Aragó i Catalunya. Aquest diari no havia pogut demanar a aquesta hora la versió d’AENA i Foment sobre el possible impacte d’aquesta nova situació en el trànsit aeri.

No obstant això, si es compleixen les previsions britàniques, que ha encertat en els seus últims pronòstics sobre l’evolució del núvol de cendra, al migdia de demà la situació pot tornar caòtica per a alguns dels grans aeroports espanyols, especialment el de Barajas (Madrid). La franja de cendres volcàniques, segons el mapa d’evolució, s’estendrà també fent una estranya corba per tot el centre del continent europeu, amb especial impacte a França, fins arribar fins a Grècia i Turquia

En total ha estat 96 els vols que s’havien cancel.lat fins a les 17.00 hores en els deu aeroports d’AENA que han patit restriccions operatives. Espanya segueix així rebent els espeternecs del núvol de cendra, que ahir va forçar el tancament de 20 aeroports del nord (entre ells, Barcelona) i la cancel.lació de 673 vols dels gairebé 5.000 previstos per al dia, i desenes de milers de passatgers es van quedar a terra.

Mapa de la concentració de la cendra volcànica a les vuit del matí (hora peninsular espanyola).- AENA

Previsió de l’avanç del núvol volcànica elaborada pel Volcanic Ash Advisory de Londres.- MET OFFICE

La resta d’Europa tampoc s’ha lliurat del núvol, o almenys de les seves conseqüències. Portugal no va tancar aeroports, però suspendre 104 vols. Els retards van ser abundants, també en els viatges entre Europa i Amèrica del Nord, va informar Eurocontrol, l’organisme europeu de seguretat aèria.

Els problemes van començar de matinada. Eurocontrol va avisar que el núvol s’estava estenent des d’Islàndia cap a la Península Ibèrica.L’aeroport de Santiago de Compostel va ser el primer a tancar, a les dues del matí. La Corunya, Vigo, Astúries, Santander, Burgos, Lleó, Valladolid i Salamanca no van arribar a obrir. Al migdia es van unir a la llista Bilbao, Vitòria, Sant Sebastià, Pamplona, Saragossa, La Rioja i Lleida. La seguretat és “la prioritat absoluta”, va assegurar al migdia el ministre de Foment, José Blanco. Les cendres contenen partícules de roca, sorra i vidre en suspensió que poden afectar les turbines de les aeronaus, i fins i tot arribar a parar els motors i causar la seva caiguda. ”No autoritzar vols mentre els tècnics no garanteixin que el núvol està lliure i no suposa un risc per a les aeronaus”, va subratllar el ministre.

El núvol va arribar al Mediterrani a les tres i mitja.Van tancar els aeròdroms de Barcelona, Girona i Sabadell. Només a Barcelona es cancel.lar 277 vols i es van veure afectats 28.000 viatgers, informaSira Oliver. Valladolid, Salamanca i Saragossa van obrir a les vuit del vespre i els aeroports catalans a les deu de la nit, tot i que es preveia que no ho fes fins a la matinada, com els bascos.

Iberia -juntament amb la seva franquícia Air Nostrum-va ser la companyia més afectada. Cancel.lar 106 vols, però va contractar desenes d’autobusos per traslladar per terra els viatgers que s’havien quedat tirats als aeroports del nord i a Barajas. Durant tot el dia hi va haver autocars arribant i sortint de Madrid amb origen o destinació a Santiago, Astúries, País Basc … Renfe va reforçar el servei de trens entre Barcelona i Madrid per traslladar passatgers que havien vist cancel lats els seus vols al Prat. Una portaveu d’Iberia relatava que la companyia va trucar al matí a passatgers de vols intercontinentals amb sortida des de Barcelona i escala a Madrid per avançar el seu vol a la capital i evitar així que perdessin el seu enllaç, ja que ja llavors es preveia que el núvol arribés també al Prat.

Ho havia avisat Eurocontrol en la seva última actualització sobre l’estat de l’espai aeri europeu. El núvol arribaria “al sud, fins a Portugal, i possiblement tan a l’est que arribarà a Barcelona i Marsella”. L’organisme europeu també va assenyalar que les rutes dels vols transatlàntics s’estaven desplaçant cap al sud per evitar les zones afectades de l’Atlàntic nord. L’última predicció del Volcanic Ash Advisory de Londres, a les vuit del vespre, assegurava que a partir de mitjanit el núvol es allunyaria d’Espanya i s’estendria per l’espai aeri francès, però avui al migdia tornarà a Galícia.

El ministre de Foment va assegurar que no descarta que “al llarg de la setmana” torni a haver problemes si el núvol torna a l’espai aeri espanyol. Des que va entrar en erupció, el 13 d’abril, el Eyjafjalla no ha deixat d’escopir cendres. No se sap quant temps més seguirà així. L’última erupció es va produir el 1821. No va acabar fins 1823.

José Blanco López

Document: Mapa de concentració de cendra volcànica

Les aerolínies criden a la cautela devant els tancaments d’aeroports

L’ Associació de les Línies aèries Europees (AEA), que reuneix les grans companyies aèries d’Europa, ha reaccionat davant la nova arribada del núvol volcànica amb una trucada a assegurar-se dels riscos que planteja la cendra per als vols. ”La seguretat absoluta ha de ser la consigna”, ha assenyalat el secretari general de l’AEA Ulric Schulte-Strathaus, “però pel bé dels passatgers i els negocis europeus el trastorn ha de ser mantingut al mínim ia mida amb un 100% de seguretat “. I ha recordat que els procediments per definir les àrees de risc han estat modificats, de manera que si els nivells de concentració de cendra no es consideren massa elevats, els vols són possibles. Això sí-ha afegit-, amb les restriccions que permetin precaucions addicionals que garanteixin l’absoluta seguretat dels vols.Subratlla que s’han aclarir les mesures i la definició de risc perquè les aerolínies i els passatgers no hagin de fer front interpretacions diferents a cada país. ”És clau que siguin quines siguin les decisions que es prenguin, estiguin basades en dades verificats i verificables”, ha afegit el secretari general.

.

Más noticias:

* Les aerolínies criden a la cautela davant els tancaments d’aeroports

* CATALUNYA: “Ens van treure de l’avió”

* MADRID: “Del que es tracta és d’arribar”

* Galícia: No hi ha informació sobre Santiago

* PAÍS BASC: “A qui tirem la culpa?”

* Milers d’ulls vigilant un volcà

* El núvol de cendres volcàniques obliga a cancel.lar més de 5.000 vols a tot Europa

* El núvol volcànica provoca el tancament d’aeroports a Croàcia, Alemanya, Suïssa i Àustria